نصب مهر و موم روغن برای بازارهای اروپا و آمریکا نشان می دهد

نصب مهر و موم روغن برای بازارهای اروپا و آمریکا نشان می دهد

هنگامی که شامل تعمیر می شود، ابتدا باید مهر و موم روغن قدیمی را بردارید.برای برداشتن مهر و موم روغن، مهم است که از ابزار مناسب برای جلوگیری از آسیب رساندن به شفت و سوراخ استفاده کنید.

بنابراین بهترین راه حل بیرون کشیدن آن استمهر و موم نفتبدون نیاز به از بین بردن کامل شفت.این کار را می توان با ایجاد چند سوراخ در مهر و موم روغن با یک بال و یک چکش انجام داد.

سپس می توانید از یک قلاب برای بیرون آوردن مهر و موم روغن از روی صندلی آن استفاده کنید.

همچنین می توانید چند پیچ ​​را در سوراخ ها پیچ کنید و سپس به آرامی پیچ ها را بیرون بکشید تا مهر و موم روغن از محفظه آن خارج شود.مراقب باشید در این فرآیند به شفت یا محفظه آسیب نرسانید.

اگر شفت یا محفظه آسیب ببیند، باید تعمیر شود.اگر فقط مهر و موم روغن را تعویض کنید، اما شفت یا سوراخ آسیب دیده باقی بماند، احتمال خرابی یا نشتی زودرس وجود دارد.

شما می توانید به راحتی شفت را تعمیر کنید، به عنوان مثال با استفاده از SKF Speedi-Sleeve.

مونتاژ موفق ابتدا نیاز به آماده سازی دقیق دارد.با دنبال کردن چند مرحله ساده، شانس یک مونتاژ بی عیب و نقص را به میزان قابل توجهی افزایش می دهید.

سیل روغنی وسیله ای است که برای آب بندی شفت چرخان استفاده می شود که معمولاً در تجهیزات مکانیکی نصب می شود.دستورالعمل‌ها و روش‌های کلی نصب و راه‌اندازی آب‌بند روغن در زیر آمده است:

1. انتخاب جهت: مهر و موم روغن معمولا دارای یک لب داخلی و یک لبه خارجی است.لب داخلی وظیفه آب بندی روغن روان کننده یا گریس را بر عهده دارد، در حالی که لبه بیرونی وظیفه جلوگیری از ورود گرد و غبار و آلاینده ها را بر عهده دارد.به طور کلی، لب داخلی باید به سمت ناحیه روغن کاری و لب بیرونی باید رو به محیط باشد.

2. آماده سازی: قبل از نصب مهر و موم روغن، اطمینان حاصل کنید که سطح شفت و سوراخ نصب تمیز و بدون خط و خش باشد.برای تمیز کردن می توانید از مواد تمیز کننده و پارچه استفاده کنید.

3. روانکاری: قبل از نصب کاسه نمد روغن، مقدار مناسبی روغن روان کننده یا گریس را روی لبه روغن بند بمالید تا اصطکاک و سایش در حین نصب کاهش یابد.

4. نصب: مهر و موم روغن را به آرامی داخل سوراخ نصب بلغزانید.در صورت لزوم، می توانید از ابزارهای مخصوص یا یک چکش سبک برای کمک به نصب استفاده کنید.اطمینان حاصل کنید که درزگیر روغن در حین نصب پیچ خورده یا آسیب نبیند.

5. موقعیت یابی: از عمق نصب و موقعیت مشخص شده برای نصب صحیح مهر و موم روغن روی شفت استفاده کنید.برای اطمینان از موقعیت یابی دقیق می توانید به مشخصات فنی یا دستورالعمل های ارائه شده توسط سازنده تجهیزات مراجعه کنید.

6. بازرسی: پس از نصب، بررسی کنید که آیا مهر و موم روغن صاف و عمودی است و مطمئن شوید که هیچ آسیبی یا نصب نادرست وجود ندارد.