کوپلینگ‌های لاستیکی و پلاستیکی پلی اورتان نایلون PTFE NBR FKM
کوپلینگ‌های لاستیکی و پلاستیکی پلی اورتان نایلون PTFE NBR FKM
پلی‌یورتان خود را به عنوان یک تولیدکننده، تأمین‌کننده، تاجر، صادرکننده و واردکننده پیشرو در محصولات پلی‌یورتان (PU) با کیفیت برتر تثبیت کرده است. استفاده از آنها در فراهم کردن راهی برای تبدیل قدرت سیال به حرکت خطی بسیار مهم است.
کاربرد کوپلینگ‌های لاستیکی
کوپلینگ‌های لاستیکی به طور گسترده در سیستم‌های مختلف انتقال مکانیکی مانند تجهیزات صنعتی مانند مجموعه ژنراتورها، کمپرسورها و ماشین‌های ابزار استفاده می‌شوند. در فرآیند تولید، انواع و مدل‌های زیادی از کوپلینگ‌ها وجود دارد که باید بر اساس الزامات خاص انتقال انتخاب شوند.
جزئیات هاب و اسپایدر
جزئیات هاب
سایزهای GS از 9 تا 38 از جنس آلیاژ آلومینیوم ساخته شده‌اند.
سایزهای GS از ۴۲ تا ۶۵ از فولاد ساخته شده‌اند.
هاب‌های GS با ماشینکاری با دقت بالا تولید می‌شوند.
فک‌ها با شکل مقعر و پخ ورودی برای مونتاژ آسان ماشینکاری شده‌اند.
شکل مقعر در فک‌های توپی و شکل محدب در اسپایدر پلی اورتان، امکان ناهم‌ترازی زاویه‌ای، موازی و محوری بهتری را فراهم می‌کند.
این هاب‌ها در انواع بدون سوراخ، سوراخ‌کاری آزمایشی، سوراخ‌کاری نهایی و با کلید و با سبک‌های مختلف چیدمان بست مطابق با نیاز مشتری موجود هستند.
به طور کلی، کوپلینگ‌های لاستیکی نقش مهمی در انتقال مکانیکی دارند، نه تنها هزینه‌های عملیاتی تجهیزات را کاهش می‌دهند، بلکه عمر مفید و پایداری تجهیزات را نیز بهبود می‌بخشند.
۱. عملکرد کوپلینگ‌های لاستیکی
کوپلینگ لاستیکی یک قطعه مکانیکی است که از طریق اتصالات انعطاف‌پذیر از جنس لاستیک، انتقال نیرو را انجام می‌دهد. این قطعه عمدتاً عملکردهای زیر را دارد:
۱. کاهش لرزش: به دلیل انعطاف‌پذیری و خاصیت ارتجاعی لاستیک، می‌تواند به طور موثری لرزش و ضربه را در طول فرآیند انتقال کاهش دهد و در نتیجه عمر مفید سیستم انتقال را افزایش دهد.
۲. جذب شوک: در حین کار تجهیزات مکانیکی، کوپلینگ لاستیکی می‌تواند شوک ایجاد شده در هنگام شروع و توقف تجهیزات را جذب کند تا از آسیب ناشی از شوک جلوگیری شود.
۳. کاهش بار یاتاقان: کوپلینگ‌های لاستیکی می‌توانند چرخش شفت را به انتهای دیگر شفت منتقل کنند، بار را بین یاتاقان‌های هم محور متعادل و تقسیم کنند و در نتیجه عمر مفید یاتاقان‌ها را افزایش دهند.
۴. تنظیم انحراف شفت: به دلیل انعطاف‌پذیری کوپلینگ، می‌توان انحراف شفت را نیز تا حدی تنظیم کرد و هم‌مرکز بودن شفت را حفظ نمود.
